箱体、箱盖类加工专机

　　摩托车、汽柴油发动机和通用动力机械的各种箱体、箱盖加工的共同特点是：孔多；加工面多；加工内容多——铣（或车或锪）面、钻孔、倒角、粗精镗孔、攻丝等。最适合用多件、多刀、多面同时加工的专机，可提高生产效率几倍甚至几十倍。我司主要的典型产品如下：

上图：为东风小康、柳州五菱、杭发、扬动等研制的汽车发动机机体、汽缸盖双面铣面专机

上图：为扬动研制的柴油机机体生产线上的三面攻丝专机

上图：为柳州五菱研制的汽缸盖摇臂轴孔钻、扩、铰专机
 

上图：为广东鸿特、柳州五菱等研制的汽车下缸体铣止推面专机
加工曲轴箱5处止推面，自动进出料。

上图：为江铃底盘研制的主减速器壳总成双面三工位套车外圆、钻孔、攻丝数控专机

上图：为重庆宗申、钱江、轻骑、志成、巴基斯坦等研制的摩托车箱体、箱盖、缸头、缸体专机生产线上的CG125气缸盖双面双工位移动工作台式三轴数控专机

 　　加工内容：粗精加工进、排气门导管及座圈孔
 　　加工精度：ø5.5R7，Ra0.8，阀座锥面对导管孔跳动≤0.02，导管孔圆柱度0.003
 　　采用国产刀具，降低工艺成本
　　 三轴西门子802D数控、全闭环移动工作台，重复定位精度≤0.003
 　　节拍110秒/2件
　　 可轮番加工CG125及CG150缸盖进排气阀痤及导管孔
 　　该专机的高精度与低工艺成本优势可推广应用于汽车、柴油机气缸盖加工领域

上图：为重庆百力通（美国B&S）研制的通用汽油机缸体、缸头、低盖专机生产线

　　加工内容：缸体全套加工；全线生产节拍17秒/件（包括装卸工件时间）。
　　是高速度、高效率、高质量、高可靠性的完美结合！